过完双十一就退货:服装退货率高达70% “爆买爆退”搞崩运费险

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  蓝鲸新闻11月18日讯(记者 王涵艺)今年的双十一,从10月14日拉开序幕到11月11日彻底结束,整整持续了28天之久。

  随着这场“超级拉锯战”告一段落,消费者们纷纷回归日常,但对女装商家而言,挑战并未随之落幕。

  因为,女装退货潮仍在继续。

  “高退货率”乃兵家常事

  “拉夫劳伦对不起了,第一次光顾,第一次退货,感谢你在我凑单路上帮了大忙了。”10月25日,一位网友在社交平台上分享了自己双十一的购物心得,她发现那些单价较高、退换方便的奢侈品牌,意外地成为了消费者利用大额满减券的“凑单利器”。

  一个品牌,在电商平台上被促销策略所“算计”,这是今年双十一期间,少有的“出圈”事件。

  事实上,成为凑单牺牲品的不只是拉夫劳伦,优衣库也成了退款的高发地带,甚至开了7年、年销2000万的张大奕女装店、周扬青等知名网红店,因为经常被当作凑单工具,甚至选择在双11前夕关闭。

  不可否认,高退货率已成为电商领域的一个普遍现象。

  根据艾瑞咨询的最新报告,电商退货率在过去五年中逐年上升,尤其是在服装和电子产品类别。退货原因多样,包括商品描述不符、质量问题、尺寸不合适等。

  同时,退货率的上升也与消费者购物习惯的变化有关,如“试穿式购买”行为的增加。

  消费者王欣告诉蓝鲸新闻记者,当摸不准哪件更好的情况下,她通常会都买回来,多件对比后,留下一件最满意的。

  另外,层出不穷的颜色差异、质量低劣等问题让消费者感到失望,也是退货率居高不下的一个重要原因。

  有网友表示:“主播身上穿的1999元的高奢品,而我穿的只是19块9的廉价货,不退货难道还留着吗?”

  在这个追求快速消费的时代,为了快速上市新品,部分商家可能会压缩从设计、生产到销售的周期,这往往导致产品质量的不稳定,而“爆品”的退货率往往也最高。

  这背后,映射出社会对速度的盲目追求,而忽视了对质量的重视。

  “牵一发,而动全身”

  此外,不断上升的退换货率,对保险亚洲体育博彩平台的风险控制也构成了挑战,北京青年报等多家媒体都曾报道过“利用运费险获利”的灰色产业链——“专业退货者”通过租赁仓库,专门从事这种活动。

  他们通过大量邮寄商品来寻找成本较低的快递服务,将单件商品的快递费用降低至3-4元,从而赚取运费险与实际快递费用之间的差价。例如,新田警方破获的一个三人骗保团伙,就是利用这种方法,在短短半年多的时间内骗取了超过70万元的运费险。

  对于保险亚洲体育博彩平台,退货率的上升实实在在地增加了风险管理的难度。

  有保险亚洲体育博彩平台风控经理坦言,“退货率的上升对我们来说是一个挑战。我们必须更加精细化地管理风险,以确保业务的可持续性。对于那些退货率异常高的账户,我们不得不采取一些措施,比如取消运费险服务。”

  从前,得益于“七天无理由退换货”和“运费险”的双重保障,消费者可以无后顾之忧地进行退货,甚至享受免费退货的便利。

  然而,今年双十一,许多消费者注意到,免费退换货也没那么容易了。不少网友开始在社交平台分享自己“运费险”被取消的经历。

  对此,蓝鲸新闻记者从抖音某商家处了解到“运费险”被取消的具体原因,“由于有些买家退货率高于30%,保险亚洲体育博彩平台系统会暂停其运费险服务。被暂停服务的买家没有购买运费险的选项,同时也无法享受卖家赠送的运费险。”

  鱼目混珠带来的结果就是,保险亚洲体育博彩平台在识别频繁的保险索赔是出于正常的退换货需求,还是故意的骗保行为时,面临较大困难。

  所以,在遏制保险欺诈行为的过程中,普通消费者有时也可能受到波及,成为被“误伤”的对象。

  “爆买爆退”的结果是劣币逐良

  实际上,女装退货率飙升,对谁都不是一件好事。

  美特斯邦威创始人周成建在接受蓝鲸新闻专访时曾谈到,一般退换货三次以上服装就会报废。“目前服装品类的平均退货率已经达到70%以上,时装品类的退货率已经达到90%以上。”

  “这是什么概念?每次退换货至少需要15%的成本,对商家而言,退换货至少已经达到80%的运营成本,如何盈利?”

  周成建直言,虽然今天消费者不喜欢可以退货,但是如果凭借着无理由退货欺骗了大量商家,那么消费者的选择范围也会缩小。“爆买爆退”的结果是劣币取代良币,对商家和消费者都没有好处。

  茵曼品牌创始人方建华曾公开发表文章,呼吁相关部门采取行动,打击与“运费险”相关的不当行为。他指出,强制性的运费险政策不仅导致退货率激增,还催生了大量无实际成交的订单,让商家承受了不小的压力。他提到,目前电商平台的实际销售额到账率大约只有30%,而这一数字在三四年前是60%。

  在文章中,方建华详细计算了服装行业的退货成本:每笔退货订单在没有产生收入的情况下,商家需要承担大约15元的成本,这包括了广告费、包装材料费和快递费等投入,这些成本最终都化为乌有。

  如果销售额达到1000万,平均客单价为200元,且退货率保守估计为40%,那么商家的损失成本将超过30万元,如果将这些成本累积到每月,损失将超过百万。

  换句话说,对于商家而言,高退货率意味着更高的运营成本和更低的销售到账率。

  “运费险对于我们来说是一种双刃剑。一方面,它确实能吸引顾客,提高销量;另一方面,高退货率意味着更高的保险成本。我们不得不在提供优质服务和控制成本之间找到平衡。”网店店主刘哥现在正经历着成本与流量博弈。

  而对于物流亚洲体育博彩平台,虽然短期内增加了业务量,但长期来看,也需要应对退货带来的物流压力。蓝鲸新闻记者从某快递亚洲体育博彩平台工作人员处了解到,“退货率的增加确实给我们带来了更多的业务量。逆向物流已经成为我们的一个重要收入来源。但同时,我们也在寻求更高效地处理退货的方法,以降低成本。”

  面对当前的挑战,各大电商平台正在积极采取措施应对。例如,淘宝推出了“退货宝”服务,拼多多在7月份对其旗舰店的考核标准进行了更新,新增了一项“达标要求”,即要求店铺加入“拼多多消费者体验提升计划”。此外,京东和抖音也在运费险方面进行了改进。

  随着电商平台不断创新和优化其服务,退货成本的降低和消费者体验的提升有了“盼头”,但专家表示,想要“调回”女装电商的健康模式,还需要一定的时间。

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